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          贵州变压器

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          细说贵州​变压器运行及管理技术85问【上】

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          细说贵州​变压器运行及管理技术85问【上】

          发布日期:2018-08-22 00:00 来源:http://www.gzjqdq.com 点击:

          细说贵州变压器运行及管理技术85问【上】


          1. 贵州变压器主变压器的学习内容有哪些 ?

          答 :

          (1) 学习内容 : 基本原理、本体结构、辅助设备及其作用、运行规定、巡视检查、 大小修的项目、验收、异常运行及处理、事故处理等。

          (2) 学习方法 ( 举冷却器为例说明 ): ①冷却器的组成及作用 ; ②冷却器控制箱各小开 关、操作把手、信号指示灯、主要的继电器、接触器等设备的作用 ; ③冷却器启动方式 ; ④ 冷却器手动、自动操作 ; ⑤冷却器交、直流电源配置 ; ⑥看懂冷却器控制回路图 ; ⑦冷却器 有哪些异常信号 , 各信号的含义是什么 ; ③冷却器的异常运行及处理 ; ⑨冷却器的巡视检查 内容 ; ⑩检修冷却器时如何布置安全措施及验收。

          2. 变压器在电力系统中的主要作用是什么 ? 其基本原理是什么 ?

          答 :

          变压器在电力系统中的主要作用是变换电压 , 以利于功率的传输。电压经升压变压 器升压后 , 可以减少线路损耗 , 提高送电的经济性 , 达到远距离送电的目的 ; 降压变压器能把高电压变为用户所需要的各级使用电压 , 满足用户需要。

          变压器是一种按电磁感应原理工作的电气设备 , 当一次线圈加上电压、流过交流电流 时 , 在铁芯中就产生交变磁通。磁通中的大部分交链着二次线圈 , 称它为主磁通。在主磁通 的作用下 , 两侧的线圈分别产生感应电势 , 电势的大小与匝数成正比。变压器的原、副线圈匝数不同 , 这样就起到了变压作用。

          变压器一次侧为额定电压时 , 其二次侧电压随着负载电流的大小和功率因素的高低而变化。

          3. 变压器的基本结构如何 ?

          答 : 变压器主要由 : 铁芯、绕组、绝缘以及辅助设备组成。

          (1) 铁芯。铁芯型式有芯式和壳式。电力变压器的铁芯结构型式普遍采用芯式铁芯 , 芯式铁芯有分为以下三种 :

          1) 单相二铁芯柱 , 它有两个铁芯柱 , 用上、下两个铁扼将芯柱连接起来 , 构成闭合磁 路。绕组分别放在两个铁芯柱上 , 两个铁芯柱上的绕组可以接成串联 , 也可以接成并联。通 常将低压绕组放在内侧 , 即靠近铁芯 , 而把高压绕组放在外侧 , 即远离铁芯。这主要是为了 满足绝缘和其他方面 ( 如处理绕组的分接头抽头等 ) 的要求。   

          2) 三相三铁芯柱 , 它是将三相的三个绕组分别放在三个铁芯柱上 , 三个铁芯柱也由上、下两个铁辄将芯柱连接起来 , 构成闭合磁路。绕组的布置方式同单相变压器一样。

          3) 三相五铁芯柱 , 它与三相铁芯相比较 , 在铁芯柱的左右两侧多了两个分支铁芯柱 , 成为旁扼。各电压级的绕组分别按相套在中间三个铁芯柱上 , 而旁扼没有绕组 , 这样就构成 了三相五铁芯柱变压器。

          (2) 绕组。国产电力变压器 , 基本上都是芯式变压器 , 所以绕组也都是采用同心绕组 ,主要有同圆形绕组、螺旋形绕组、换位导线绕成绕组、连续式绕组、纠结式绕组。

          (3) 绝缘。变压器的内部绝缘分主绝缘和纵向绝缘两大部分。主绝缘是指绕组对地之间、相间和同一相而不同电压等级的绕组之间的绝缘 , 主绝缘主要采用油 -隔板绝缘结构 ,这种结构通常采用加覆盖层、包绝缘层及隔板油隙形成 ; 纵向绝缘是指同一电压等级的一个绕组 , 其不同部位之间 , 例如层间、匣间、绕组与静电屏之间的绝缘。

          (4) 辅助设备。指油箱、油枕、呼吸器、防爆管 ( 压力释放装置 ) 、散热器、绝缘套管、分接开关、气体继电器、温度计、净油器等。

          4. 贵州变压器主要技术参数的含义是什么 ?

          答 :

          (1) 额定容量 : 指变压器在额定电压、额定电流时连续运行所输送的容量。

          (2) 额定电压 : 指变压器长时间运行所能承受的工作电压。

          (3) 额定电流 : 指变压器在额定容量下 , 允许长期通过的电流。

          (4) 容量比 : 指变压器各侧额定容量之比。                          i

          (5) 电压比 : 指变压器各侧额定电压之比。

          (6) 短路损耗 ( 铜损 ): 指变压器一、二次电流流过一、二次绕组 , 在绕组电阻上所消耗的能量之和。铜损与一、二次电流的平方成正比。

          (7) 空载损耗 ( 铁损 ): 指变压器在额定电压时 , 变压器铁芯所产生的损耗。铁损包括激磁损耗和涡流损耗。

          (8) 空载电流 : 指变压器在额定电压下空载运行时 , 一次侧通过的电流。(不是指刚合闸瞬间的激磁涌流峰值 , 而是指合闸后的稳态电流。)

          (9) 百分比阻抗 ( 短路电压 ): 指变压器二次绕组短路 , 使一次侧电压逐渐升高 , 当二次绕组的短路电流达到额定值时 , 此时一次侧电压与额定电压比值百分数。

              变压器的容量与短路电压的关系是 : 变压器容量越大 , 其短路电压越大。

          5. 自耦变压器的额定容量、标称容量、通过容量的含义是什么 ?

          答 : 设自耦变压器二次侧的功率、电流、电压分别为 P2 、I2、 U2, 则功率与电流、电压的关系为 P2=U2I2=U2(I+II)=U2I+U2II=Pdc+Pd;

          式中 :Iz=I+I1;Pz 为二次功率 , 也是自耦变压器的 " 额定容量 " 或叫 " 通过容量 "; Pdc为电磁功率 , 也叫自耦变压器的 " 标准容量 ", 这部分功率表示通过公共线圈 ;Pd 为传导功率, 通过自耦变压器的串联线圈利用电路直接由一次传到二次侧去的功率。传导功率不需要增加二次线圈的容量。

          自耦变压器铭牌上所标的额定容量 , 指的是额定 " 通过容量 ", 同时也是高压侧串联线圈的额定容量。自耦变压器的 " 标准容量 " 总是小于其通过容量 , 换句话说 , 用自耦变压来传输功率时 , 它本身某部分线圈的容量可以不比其通过容量小。因为变压器的尺寸、重量及铁芯截面是由通过其磁路传输的功率决定的 , 因此 , 对于自藕变压器来说 , 其尺寸和重量则是由公共线圈的容量 , 也即由其额定标准容量决定的。

          6. 什么叫变压器的接线组别 ? 常用的有哪几种 ?

          答 : 为了表明变压器各侧线电压的相位关系 , 将三相变压器的接线分为若干组 , 称为接线组别。

             常用的有 Y,Yn12 、 Y,d11 、0-YN,d12,d11,500KV 主变压器常采用0-YN,d12,d110

          7. 变压器的绝缘是怎样划分的 ?

          答 :

          变压器的绝缘可分为内绝缘和外绝缘 , 内绝缘是指汹箱内的各部分绝缘 , 开绝缘是指套管上部对地和彼此之间的绝缘。内绝缘又可分为主绝缘和纵绝缘两部分。主绝缘是绕组写在泡部分之间以及绕组之间的绝缘。在油浸式变压器中 , 主绝缘以油纸屏障绝缘结构最为常用。纵绝缘是同一绕组各部分之间的绝缘 , 如不同线段间、层间和匝间的绝缘等。通常以 冲击电压在绕组上的分布作为绕组纵绝缘设计的依据 , 但匝间绝缘还应考虑长期工频工作电压的影响。

          8. 什么叫变压器的分级绝缘 ? 什么叫变压器的全绝缘 ?

          答 :

          分级绝缘就是指变压器的绕组靠近中性点的主绝缘水平比绕组端部的绝缘水平低。 相反 , 若变压器首端与尾端绝缘水平一样就称为全绝缘。

          9. 变压器内部主要绝缘材料有哪些 ?

          答 : 变压器内部主要绝缘材料有 : 变压器油 , 绝缘纸板 , 电缆纸 , 皱纹纸。

          10. 变压器温度与使用寿命关系如何 ?

          答 :

          变压器的使用寿命与温度有密切关系。绝缘温度经常保持在 95 ℃时 , 使用年限为 20 年 ; 温度为 105 ℃ , 约为 7 年 , 温度为 120 ℃ , 约为两年 ; 温度为 170 ℃ , 仅约为 10~12 天。

          11. 什么叫绝缘老化 ? 什么是绝缘寿命六度法则 ?

          答 :

          变压器中所使用的绝缘材料 , 长期在温度的作用下 , 会逐渐降低原有的绝缘性能 ,这种绝缘在温度作用下逐渐降低的变化 , 叫做绝缘的老化。

          所谓绝缘寿命六度法则是指变压器用的电缆纸 , 在 80~140 ℃的范围内 , 温度每升高60C , 绝缘寿命将要减少一半。

          12. 为什么降压变压器的低压绕组在里边 , 而高压绕组在外边 ?

          答 :

          这主要是从绝缘方面考虑的。因为变压器的铁芯是接地的 , 低压绕组靠近铁芯 , 容易满足绝缘要求。若将高压绕组靠近铁芯 , 由于高压绕组的电压很高 , 要达到绝缘要求就需来传输功率时 , 它本身某部分线圈的容量可以不比其通过容量小。因为变压器的尺寸、重量 及铁芯截面是由通过其磁路传输的功率决定的 , 因此 , 对于自藕变压器来说 , 其尺寸和重量 则是由公共线圈的容量 , 也即由其额定标准容量决定的。

          13. 变压器绝缘套管的作用是什么 ?

          答 :

          (1) 将变压器内部的高、低压引线引到油箱的外部 ;

          (2) 固定引线。

          14. 变压器冷却器的作用是什么 ? 变压器的冷却方式有哪几种 ?

          答 :

          当变压器上层油温与下部油温产生温差时 , 通过冷却器形成油温对流 , 经冷却器冷却后流回油箱 , 起到降低变压器温度的作用。变压器的冷却方式有 :

          (1) 油浸式自然空气冷却方式。

          (2) 油浸风冷式。

          (3) 强迫油循环水冷式。

          (4) 强迫油循环风冷式。

          (5) 强迫油循环导向冷却。

          在 500KV 变电站中一般大型变压器采用强油强风冷式 , 而超大型变压器采用强迫油循环 导向冷却方式。

          15. 强油强凤冷变压器冷却器由哪些主要元件组成 ? 备元件的作用是什么 ?

          答 :

          冷却器由热交换器、风扇、电动机、气道、油泵油流指示器等组成。冷却风扇是用 : 于排出热交换器中所发射出来的热空气。油泵装在冷却器的下部 , 使热交换器的顶部油向下部循环。油流指示装在冷却器的下部较明显的位置 , 以利运行人员观察油泵的运行状态。

          16. 变压器在正常运行时为什么要调压 ?

          答 :

          变压器正常运行时 , 由于负载变动或一次侧电源电压的变化 , 二次侧电压也是经常在变动的。电网各点的实际电压一般不能恰好与额定电压相等。这种实际电压与额定电压之差称为电压偏移。电压偏移的存在是不可避免的 , 但要求这种偏移不能太大 , 否则就不能保证供电质量 , 就会对用户带来不利的影响。因此 , 对变压器进行调压( 改变变压器的变比 ),是变压器正常运行中一项必要的工作。

          17. 什么叫分接头开关 ? 什么叫无载调压 ? 什么叫有载调压 ?

          答 :

          连接以及切换变压器分接拙头的装置 , 称为分接开关。 如果切换分接头时必须先将变压器从电网中退出来 , 即不带电切换 , 称为无励磁调压或无载调压。这种分接头开关称为无励磁分接头开关或无载调压分接头开关。

          如果切换分接头时不需要将变压器从电网中退出 , 即可以带着负载切换 , 则称为有载调压。这种分接头开关称为有载调压分接头开关。

          18. 有载调压变压器与无载调压变压器有什么不同 ? 各有何优缺点 ?

          答 :

          有载调压变压器与无载调压变压器不同点在于 : 前者装有带负荷调压装置 , 可以带负荷调压 , 后者只能在停电的情况下改变分头位置 , 调整电压。有载调压变压器用于电压质 量要求较严的地方 , 加装有自动调压检测控制部分 , 在电压超出规定范围时自动调整电压。 其主要优点是 : 能在额定容量范围内带负荷调整电压 , 且调整范围大 , 可以减少或避免电压 大幅度波动 , 母线电压质量高 , 但其体积大 , 结构复杂 , 造价高 , 检修维护要求高。无载调压变压器改变分接头位置时必须停电 , 且调整的幅度较小 ( 每改变一个分头 , 其电压调整 2.5% 或 5%), 输出电压质量差 , 但比较便宜 , 体积较小。

          有载调压的基本原理 , 就是在变压器的绕组中 , 引出若干分接抽头 , 通过有载调压分接开关 , 在保证不切断负荷电流的情况下 , 由一个分接头切换到另一个分接头 , 以达到改变绕组的有效匝数 , 即改变变压器变比的目的。

          19. 有载调压分接开关由哪些主要部件组成 ? 各部件的作用是什么 ?

          答 : 有载调压分接开关由下列主要部件组成 :

          (1) 有载分接开关。它是能在变压器励磁或带负荷状态下调换线圈分接头运行位置的切 换开关 , 通常它由一个带过渡阻抗的切换开关和一个带 ( 或不带 ) 范围开关的分接选择器所 组成。整个开关是通过驱动机构来操作的 ( 在有些型式的分接开关中 , 切换开关和分接选择 器的功能被结合成为一个选择开关 ) 。

          (2) 分接选择器。它是能承载但不能接通或断开电流的一种装置 , 与切换开关配合使用 , 以选择分接头的连接位置。

          (3) 切换开关。它是与分接选择器配合作用 , 以承载、接通和断开巳选电路中的电流的一种装置。

          (4) 选择开关。把分接选择器和切换开关的作用结合在一起 , 能承载接通和断开电流的一种装置。

          (5) 范围开关。它具有通电能力 , 但不能切断电流。它可将分接绕组的一端或另一端接到主绕组上。

          (6) 驱动机构。是驱动分接开关的一种装置。

          (7) 过渡阻抗。在切换时用以限制在两个分接头间的过渡电流 , 以限制其循环电流。 (8) 主触头。它承载通过电流的触头 , 是不经过过渡阻抗而直接与变压器绕组相连接的触头组 , 但不用于接通和断开任何电流。

          (9) 主通断触头。它是不经过过渡阻抗而直接与变压器绕组相连接 , 直接能接通或断开电流的触头组。

          (10) 过渡触头。它是经过串联的过渡阻抗与变压器绕组相连接的 , 能接通或断开电流的触头组。

          20. 气体继电器的作用是什么 ? 如何根据气体的颜色来判断故障 ?

          答 :

          气体继电器的作用是当变压器内部发生绝缘击穿、线匝短路及铁芯烧毁等故障时 ,给运行人员发出信号或切断电源以保护变压器。

          可按下面气体的颜色来判断故障 :

          (1) 灰黑色 , 易燃。通常是因绝缘油炭化造成的 , 也可能是接触不良或局部过热导致。

          (2) 灰白色 , 可燃。有异常臭味 , 可能是变压器内纸质烧毁所致 , 有可能造成绝缘损。

          (3) 黄色 , 不易燃。因木质制件烧毁所致。

          (4) 无色 , 不可燃。 无味 , 多为空气。

          21. 变压器油箱起什么作用 ? 常见的变压器油箱类型有几种 ?

          答 :

          油箱是变压器的外壳 , 内装铁芯和线圈并充满变压器油 , 使铁芯和线圈浸在油内。 变压器油起绝缘和散热作用。大型变压器一般有两个油箱 , 一个为本体油箱 ; 一个为有载调压油箱 , 有载调压油箱内装有切换开关。这是因为切换开关在进行操作过程中会产生电弧 , 若进行频繁操作将会使油的绝缘性能下降 , 因此设一个单独的油箱将切换开关单独放置。

          常见的变压器油箱按其容量的大小 , 有箱式和钟罩式两种基本型式。

          (1) 箱式油箱。箱式油箱用于中、小型变压器。这种变压器上部箱盖可以打开 , 其充油 后的总重量 , 与大型变压器相比 , 不算太重 , 因此 , 当变压器的器身需要进行检修时可以将 整个变压器带油搬运至有起重设备的场所 , 将箱盖打开 , 吊出器身 , 进行检修。

          (2) 钟罩式油箱。一般大型变压器均采用钟罩式油箱。这种变压器的器身自重都在 200t 以上 , 总重量均在 300t 以上 , 运输起来比较困难。当进行器身检修时 , 不必吊出笨重的器身 , 只要吊去较轻的箱壳 , 即可进行检修工作。

          22. 变压器油枕的作用是什么 ?

          答 :

          当变压器油的体积随着油的温度膨胀或减小时 , 油枕起着调节油量 , 保证变压器油箱内经常充满油的作用。若没有油枕 , 变压器油箱内的油面波动就会带来两个方面的不利因 素 : 一是油面降低时露出铁芯和线圈部分会影响散热和绝缘 ; 二是随着油面波动 , 空气从箱盖缝里排出和吸进 , 而由于上层油温很高 , 使油很快地氧化和受潮。油枕的油面比油箱的油 面要小 , 这样 , 可以减少油和空气的接触面 , 防止油被过速地氧化和受潮。另外油枕的油在 平常几乎不参加油箱内的循环 , 它的温度要比油箱内的上层油温底得多 , 油的氧化过程也慢得多 , 因此有了油枕 , 可防止油的过速氧化。

          变压器油枕有两种型式 , 即胶囊式油枕和隔膜式油枕。

          23. 胶囊袋的作用是什么 ? 胶囊式油枕有何特点 ?

          答 : 油的老化 , 除了由于油本身的质量原因外 , 油和大气相接触是一个非常主要的原 因。因为变压器油中溶解了一部分空气 , 空气中的氧将促使变压器油及浸泡在油中的纤维老化。为了防止和延缓油的老化 , 必须尽量避免变压器油直接和大气相接触。变压器油面与大 气相接触的部位有两处 : 一是安全气道的油面 ; 二是油枕中的油面。安全气道改用压力释放 阀 , 油枕采用胶囊密封 , 可以减少油与大气接触的面积 , 用这种方法能防止和减缓油质老 化。

          胶囊式油枕是在油枕的内壁增加了一个胶囊袋。胶囊袋内部经过呼吸器及其连管与大气相通 , 胶囊袋的底面紧贴地浮在油枕上 , 使胶囊袋和油面之间没有空气 , 隔绝了油面和空气 的接触。这样空气中的氧不再和油中的气体相交换 , 油中溶解氧的含量渐渐下降 , 直到全部消耗完为止 , 从而可达到阻止油氧化的目的。用胶囊袋还可以防止外界的湿气、杂质等侵入变压器内部 , 使变压器能保持一定的干燥程度。当油面随温度变化时 , 胶囊袋也会随之膨胀和压缩 , 起到了呼吸的作用。

          M. 隔膜式油枕有何特点 ?

          答 : 油枕中隔膜使油枕中的油与空气隔离 , 达到减慢油质劣化速度的目的。 隔膜式油枕就是在油枕的中间法兰处安装胶囊密封隔膜 , 隔膜底面紧贴在油枕的油面上 , 使隔膜和油面之间没有空气。在油枕的下部增加了一个集气室 , 其底部倾斜 , 便于污油 沉积和气体汇集。集气室底部有两个连接头 , 一个接排气管 , 另一个接注、放油管。

          25. 油位计的作用是什么 ?

          答 :

          油枕的一端一般装有油位计 ( 表 ) 。油位计 ( 表 ) 是用来指示油枕中的油面。

          对于胶囊式油枕 , 为了使变压器油面与空气完全相隔绝 , 其油位计间接显示油位。这种 油枕是通过在油枕下部的小胶囊袋 , 使之成为一个单独的油循环系统 , 当油枕的油面升高时 , 压迫小胶囊袋的油柱压力增大 , 小胶囊袋的体积被缩小了一些 , 于是在油表反应出来的 油位也高起来一些 , 且其高度与油枕中的油面成正比 ; 相反 , 油枕中的油面降低时 , 压迫小 胶囊袋的油柱压力也将减小 , 使小胶囊袋体积也相对地要增大一些 , 反应在油表中的油面就 要降低一些 , 且其高度与油枕中的油面成正比。换句话说 , 它是通过油枕油面的高、低变化 , 导致小胶囊袋压力大小发生变化 , 从而使油面间接地、成正比例地反应油枕油面高低的 变化。

          对于隔膜式油枕 , 可安装磁力式油表。油表连杆机构的滚轮在薄膜上不受任何阻力 , 能 自由、灵活地伸长与缩短。磁力表上部有接线盒 , 内部荔开关 , 当油枕的油面出现最高或最 低位置时 , 开关自动闭合 , 发出报警信号。

          26. 防潮呼吸器、内部的硅胶、油封杯的作用 ?

          答 : 呼吸器的作用是提供变压器在温度变化时内部气体出人的通道 , 解除正常运行中因温度变化产生对油箱的压力。 呼吸器内硅胶的作用是在变压器温度下降时对吸进的气体去潮气。 油封杯的作用是延长硅胶的使用寿命 , 把硅胶与大气隔离开 , 只有进入变压器内的空气才通过硅胶。

          27. 引起呼吸器硅胶变色的原因主要有哪些 ?

          答 : 正常干 ' 燥时呼吸器硅胶为蓝色。当硅胶颜色变为粉红色时 , 表明硅胶已受潮而且失

          效。一般变色硅胶达 2/3 时 , 值班人员应通知检修人员更换。硅胶变色过 ' 快的原因主要有 :

          (1) 长时期天气阴雨 , 空气湿度较大 , 因吸湿量大而过快变色。

          (2) 呼吸器容量过小。

          (3) 硅胶玻璃罩罐有裂纹、破损。

          (4) 呼吸器下部油封罩内无油或油位太低 , 起不到良好的油封作用 , 使湿空气未经油封 过滤而直接进入硅胶罐内。

          (5) 呼吸器安装不当。如胶垫龟裂不合格、螺丝松动、安装不密封等。

          28. 贵州变压器压力释放阀的作用 ?

          答 : 变压器压力释放阀的作用相当于早期变压器的防爆筒 , 起安全阀的作用。当变压器发生故障或穿越性的短路未及时切除 , 电弧或过流产生的热量使变压器油发生分解 , 产生大 量高压气体 , 使油箱承受巨大的压力 , 严重时可能使油箱变形甚至破裂 , 并将可燃性油喷洒 满地。压力释放阀在这种情况下动作排出故障产生的高压气体和油 , 以减轻和解除油箱所承 受的压力 , 保证油箱的安全。对主变压器 ( 日立公司 ), 其动作压力整定在 10 ± 1 磅 / 平方英 寸 , 并在 2m 内全部开放。主、辅油箱各有一个压力释放阀。

          29. 温度计的作用是什么 ?

          答 :

          一般大型变压器都装有测量上层油温的带电接点的测温装置 , 它装在变压器油箱外 , 便于运行人员监视变压器油温情况。 用于测量变压器上层油温的测温装置有电触点压力式温度计和遥测温度计。 电触点压力式温度计除了可以测量变压器的实时温度外 , 还带有电触点 , 若温度到达或超过上、下限给定值时 , 其触点会闭合 , 发出报警信号。

          遥测温度计也称为电阻温度计。它是利用电桥原理构成的 , 主要由两个部件组成 , 一是 动圈式温度指示仪表 ; 一是热电阻检测元件。热电阻是装在变压器的箱盖上的 , 温度指示仪 则装在控制室 , 两者之间通过控制电缆或光缆连接起来 , 所以可以实现遥测测温。

          30. 举例说明主变冷控柜内各开关、把手、指示灯的作用是什么 ? 

          :W1、W2——电源指示灯 EI 常时灯亮;43A ——手动 (M 油 nd), 自动把手 (Auto)( 当打在手动位置时〉\可手动 l 起动风扇和投入冷却器电源 ; 当打在自动 位置时 , 可自动起动风扇以及在冷却器工 ; 作交流电源故障时自动切换至交流电源 ); 43C —— No1 、 No2 风扇优先控制把手 ;3-8A ——主电源控制把手 ;3-8B ——备用电源控制把手 ;3-88F1 —— #1 冷却器控制

          把手 ;3-88 归—— #2 冷却器控制把于 11R( 红灯 ) ——当把手投入时亮 ;G (绿灯) ——当把手未投入时亮。冷控柜内各主要元件的作用 :8A 、 8B ——动力电源主开关 l8C ——冷却器控制回路电源开关 ;8H ——加热器电源开关 ;42F1 —— #1 冷却器电源总开关 ;42 应—— #2 冷却器电源总开关。

          31. 举例说明主变压器调压控制屏上各元件的作用是什么 ?

          答 : 以日立公司 500KV 主变压器为例 :

          (1)  M01Eo" 就地一远方 " 选择把手 , 置于 " 就地 " 位置时 , 在本屏调到 分头 ; 置于 " 远方 " 时 , 在控制屏 ( 或监控屏 ) 上调主变压器分头。

          (2)  MANUAL-AUTOMATIC。 " 手动一自动 " 选择把手 , 置于 " 手动 " 位置时 , 在本屏通过升或降按钮调主变压器分头 : 置于 " 自动 " 位置时 , 由无功补偿装置自动调节主变压器分头。

          (3)  TAP CHANGER LomR 。将分头 " 按钮。

          (4)  TAP CHANWER RAISE 。 " 升分头 " 按钮。

          (5)  HESEATINGo 步进迟缓信号灯。在主变压器调压过程中 , 如果完成一级的时间超过1Os 时此灯亮。

          (6)  OUT OF STEP 。调压失步灯。每一组变压器分头位置不一致时此灯亮。

          (7)  IN PROGRESS 。在调压过程中 , 从发调压命令到分头切换完毕之间此灯亮。

          32. 举例说明主变压器有载调压装置的操作方式有哪些 ?

          答 : 以日立公司 500KV 变压器为例 :

          (1) 自动操作。由无功补偿装置自动控制。

          (2) 远方操作。由网调进行远方遥控操作。

          (3) 主控室集中操作。一是在主变调压控制屏上操作 , 一个是在主控制屏或监控屏上操作。

          (4) 现场电气操作。变压器现场分相操作。

          (5) 现场手动操作。靠人工在变压器现场分相操作。正常运行时禁止在现场进行操作。

          33. 油在变压器中起什么作用 ?

          答 :

          变压器的油箱内充满了变压器油 , 变压器油的作用一是绝缘 , 二是散热。变压器内的绝缘油可以增加变压器内部各部件的绝缘强度 , 因为油是易流动的液体 , 它能够充满变压 器内部的任何空隙 , 将空气排除 , 避免了部件因与空气接触受潮而引起的绝缘降低 ; 其次 , 因为油的绝缘强度比空气大户乡人而增加了变压器内部各部件之间的绝缘强度 , 使绕组与绕组 之间 , 绕组与铁芯之间 , 绕组与之由箱盖之间均保持良好的绝缘 ; 第三 , 可以使变压器的绕组 和铁芯得到冷却 , 因为变压器运行中 , 绕组与铁芯周围的油受热后 , 温度升高 , 体积膨胀 , 相对密度减小而上升 , 经冷却后 , 再流入油箱的底部 , 从而形成了油的循环 , 这样 , 油在不 断循环的过程中 , 将热量传给冷却装置 , 从而使绕组和铁芯得到冷却 ; 第四 , 能使木材、纸 等绝缘物保持原有的化学和物理性能 , 使金属得到防腐作用 , 能熄灭电弧。

          34. 常用变压器油有几种 ? 不同型号的变压器油能否混合使用 ?

          答 :

          常用的变压器油有 3 种 , 其代号为 DB -10 、 DB -25 、 DB -45。

          变压器油是矿物油 , 由于它的成分不同 , 若将不同的变压器油混合在一起 , 对油的安定 度有影响 , 会加快油质劣化 , 所以不同型号的变压器油一般不应混合使用。若因同型号油不 足不得不混合使用时 , 则应经过混油 ( 化学、物理 ) 试验证明可以混合 , 方能混合使用。

          35. 变压器油的闪点指的是什么 ?

          答 : 变压器油的闪点是指油蒸汽与空气的混合物用火一点就闪火的温度。

          36. 变应器的铁芯为什么要接地 ?

          答 :

          运行中变压器的铁芯及其他附件都处于绕组周围的电场内 , 如不接地 , 在外加电压的作用下 , 铁芯及其他附件必然感应一定的电压。当感应电压超过对地放电电压时 , 就会产生放电现象。为了避免变压器的内部放电 , 所以要将铁芯接地。

          37. 什么叫温升 ? 变压器温升额定值是怎样规定的 ? 为什么要限制变压器的温升 ?

          答 :

          运行中 , 设备温度比环境温度高出的数值叫温升。

          变压器温升额定值 , 油为 55 ℃ , 线圈为 65 ℃。

          因为变压器绕组正常老化温度为 98 ℃。运行中绕组最热点温升约比其平均温升高 13OC,在环境温度等于 20 ℃时 , 按以上温升标准设计的变压器 , 其绕组最热点温度为 20+65+l3=98 ℃ , 恰与绕组正常老化温度一致。而变压器过负荷时 , 其各部分温升将超过额定值 , 使 ! 变压器的绝缘老化加速。一般认为 , 绕组绝缘温度比 98 ℃每高 6 ℃ , 其寿命老化损失将增加一倍。因此 , 对变压器的过负荷时间必须加以限制 , 否则会影响变压器的寿命。

          38. 为什么将变压器绕组的温升规定为 65 ℃ ?

          答 : 变压器在运行中要产生铁损和铜损 , 这两部分损耗全部转化为热量 , 使铁芯和绕组发热、绝缘老化 , 影响变压器的使用寿命 , 国标规定变压器绕组的绝缘多采用 A 级绝缘叶 因此规定了绕组的温升为 65 ℃。

          39. 为什么变压器上层油温不宣经常起过 85 ℃ ?

          答 : 上层油温的允许值应遵守制造厂的规定 , 对自然油循环自冷、风冷的变压器最高利得超过 95 ℃ , 为了防止变压器油劣化过速 , 上层油温不宜经常超过 85 ℃。这是因为温度刘 高 , 油的氧化速度增大 , 油的老化越快。根据试验得出 , 当平均温度每升高 10 ℃时 , 油剧 劣化速度就会增加 1.5~2 倍。当然 , 规定再低一些对油的运行虽然有利 , 但却限制了变品 器的出力。为了兼顾二者 , 因此 , 变压器油温不宜经常超过 85 ℃。

          40. 什么是变压器的过负荷 ? 变压器过负荷运行有哪几类 ?

          答 : 变压器的过负荷是指变压器运行时 , 传输的功率超过变压器的额定容量。可分为 :

          (1) 允许过负荷。顶部油温不太高 , 绕组热点温度还无损害 , 过负荷并不太大 , 负荷制况稳定 , 但时间不宜太长。

          (2) 限制过负荷。过负荷程度较重 , 顶部油温升高 , 绕组热点温度有一定危害 , 顶部泪度还未达到 140 ℃ , 但时间不能太长。

          (3) 禁止过负荷。过负荷很大 , 运行时间很长 , 顶部油温很高 , 绕组热点温度也达到角险程度。

          41. 什么是变压器的正常过负荷 ? 变压器正常过负荷运行的依据是什么 ?

          答 :

          所谓正常过负荷系指不影响变压器寿命的过负荷。其含义是变压器在运行中 , 负载是经常变化的 , 在高峰负荷期 , 变压器可能短时过载 , 在低谷期 , 变压器欠载。因此 , 低谷期损失小 , 可延长使用寿命 ; 高峰期损失大 , 而缩短使用寿命。这样低谷可以补偿高峰 , 而不影响变压器的使用寿命。 变压器正常过负荷运行的依据是变压器绝缘等值老化原则。即变压器在一段时间内时正常过负荷运行 , 其绝缘寿命损失大 , 在另一段时间内低负荷运行 , 其绝缘寿命损失小 , 两者绝缘寿命损失互补 , 保持变压器正常使用寿命不变。如在一昼夜内 , 高峰负荷时段 , 变压器过负荷运行 , 绕组绝缘温度高 , 绝缘寿命损失大 ; 而低谷负荷时段 , 变压器低负荷运行 , 绕组绝缘温度低 , 绝缘寿命损失小 , 因此两者之间绝缘寿命损失互相补偿。同理 , 在夏季 , 变压器一般为过负荷或大负荷运行 , 冬季为低负荷运行 , 两者的绝缘寿命损失互为补偿。因此 , 若过负荷运行的变压器总的使用寿命无明显变化 , 则可以正常过负荷。

          42. 什么是变压器的事故过负荷 ?

          答 :

          在电力系统发生事故时 , 为了保证对重要用户的连续供电 , 允许变压器在短时间内 过负荷运行 , 称为事故过负荷。变压器在事故状态下过负荷运行 , 不考虑起始负荷倍数和年 等值环境温度 , 只考虑变压器的冷却方式和当时的环境温度。

          在事故过负荷状态下 , 将加速绝缘老化 , 减少变压器的寿命 , 但因这种损失要比对用户停电带来的损失小得多 , 因此在经济上仍然是合理的。

          43. 变压器正常运行时 , 其运行参数的允许变化范围如何 ?

          答 :

          (1) 变压器在运行中绝缘所受的温度越高 , 绝缘的老化也越快 , 所以必须规定绝缘 的允许温度。一般认为 : 油浸变压器绕组绝缘最热点温度为 98 ℃时 , 变压器具有正常使用寿命 , 约 20~30 年。

          (2) 上层油温的规定。上层油温的允许值应遵循制造厂的规定 , 对自然油循环自冷、风 冷的变压器最高不得超过 95 ℃ , 为防止变压器油劣化过速 , 上层油温不宜经常超过 85 ℃ ; 对强油导向风冷式变压器最高不得超过 80 ℃ ; 对强迫油循环水冷变压器最高不得超过 75 ℃。

          (3) 温升的规定。上层油温与冷却空气的温度差 ( 温升 ), 对自然油循环自冷、风冷的变压器规定为 55 ℃ , 而对强油循环风冷变压器规定为 40 ℃。

          (4) 线圈温度规定。一般规定线圈最热点温度不得超过 105 ℃ , 但如在此温度下长期运行 , 则变压器使用年限将大为缩短 , 所以此规定仅限于当冷却空气温度达到最大允许值且变 压器满载的情况。

          (5) 电压变化范围。规程规定变压器电源电压变动范围应在其所接分接头额定电压的 ± 5% 范围内 , 其额定容量也保持不变 , 即当电压升高 ( 降低 )5% 时 , 额定电流应降低 ( 升 高 )5% 。变压器电源电压最高不得超过额定电压的 10% 。


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